Göteborg - Milan

Hej,

vet någon något om varför det inte går att boka Ryanair fly GSE - BGY efter den 31 oktober? Kommer Ryanair inte att flyga till Milano längre, eller?

Verkar vara flyglinjer som läggs ner från Göteborg från vintertidtabellen.
Alghero
Glasgow
Marseille
Bergamo
Pisa
Ryanair är duktiga på att kommunicera ut nya linjer, nedläggningar sker oftast i tysthet.

Hej! Tyvärr brukar det vara så att Ryanair inte lägger upp sina destinationer för en längre period. När man söker en resa längre fram i tiden får man upp rutan med en massa olika alternativ på orsaker till att det inte går att boka. Efter ett tag ( någon månad ibland) kan man helt plötsligt hitta den destinationen som man först sökte. Ganska irriterande.....har själv bokat med mellanlandning i Frankfurt för att därefter se att Ryanair lagt upp den nygamla destinationen igen, vilket innebar en extra övernattning och extra väntan på flygplatsen i frankfurt.

Vad det gäller Milano/bergamo är det nog så att de gör ett litet uppehåll i trafiken dit.

Det är samma med t ex klagenfurt. De kör bara vissa perioder.

SNÄLLA RYANAIR...eller någon som jibbar där och läser detta. Kan Ni förtydliga informationen. Tror inte Ni förlorar så många resenärer på att informera om varför det inte går att boka vissa datum. I och för sig fick ni mig att betala en extraresa till Frankfurt...det kanske är en del av försäljningstekniken.

En annan fråga som jag undrar över är att trots en sträng kontroll av resväskans vikt och storlek kan vissa, vid samma fligt, få med sig så stor väska att den inte ens får plats i bagagehyllan. Hur går det till?

Ryanair planerar inte så mycket, dom lever för dagen. Ena dagen öppnar dom rutter, andra dagar lägger dom ner.

En väldigt viktig faktor för deras ruttplanering är när dom får sponsring från flygplatser, kommuner, turisbyråer. Då kan det öppnas nya rutter snabbt, sedan när pengarna är slut, stängs rutter lika snabbt. Det är inte 68 kr biljetterna dom tjänar pengar på utan miljon sponsringarna, så det är dessa som styr. Därför ska man aldrig lita på Ryanair för långsiktig planering. Ett Boeing 737-800 flygplan kostar ca 450 miljoner SEK att köpa och bränner bränsle för 20.000 kr/timme, så vem som helst som kan lite matte fattar att det inte går runt flyga för 100 eller 200 kr. Dessutom tillkommer självklart massa andra kostnader som service och löner.

Ett exempel är Skavsta flygplats som fick 6 egna flyplan och massa rutter när Nyköpings kommun öppnade plånboken. Nu när pengarna är slut, är även rutterna slut.

Ett annat exempel är basen i Marseille som lades ner över en natt, när det visade sig att personalen skulle betala skatt på Frankrike istället för Irland.

Ryanairs bagageregler är stenhårda, sedan är det lite slumpen som avgör vilken person på vilken flygplats som släpper genom vad. Grundtipset är att hålla sig inom reglerna, annars kan det bli dyrt.