Croatia Airlines på väg utför

Undrar om Croatia Airlines överhuvudtaget kommer igång med den utannonserade linjen
GOT - ZAG två gånger i veckan året runt.

Svarta siffror visar att bolaget har kraftiga problem samt att Kroatiens turism räknas minska med 30 % till sommaren.

Croatia Airlines förlust fördubblades trots låga bränslepriser och bolaget har förlorat 65% av sitt marknadsvärde under 2008.

Var försöker du komma Robert? Vet du något andra inte vet? Eller är detta ytterligare ett i raden av inlägg vars ändamål är att kasta skit på resebyrån S?

Det är många bolag som har det tight och går med förlust, varför tar du just upp detta? Finns det någon som helst som pekar på att trafiken inte ska starta?

Google is your friend

SEEbiz.eu - Transport - GETTING WORSE: Croatia Airlines 3Q loss doubled amid high fuel prices

Det är som sagt många bolag som går dåligt, t.ex. SAS. Jag förstår då inte varför du drar upp ett bolag som just säljs av S***jet, är det för att skapa misstro hos kunderna för företaget du hatar?

Det blir färre avgångar och fyra plan ställs på marken i Sverige när SAS ska spara 800 miljoner.

SAS lägger ned planerna på flyglinjer till Dubrovnik och Antalya samt linjen Ängelholm-Nice. I övrigt väljer SAS att dra ned på antalet avgångar istället för att dra in på destinationer.
– Det blir först sommaren 2010 som vi prövar om fler sol- och baddestinationer från Sverige ska tas bort. Men basen för SAS ska förbli affärsflyg, säger Niclas Härenstam, presschef på SAS, till SvD idag.
För att nå upp till det totala sparbetinget måste SAS också skriva nya kollektivavtal och genomföra strukturaffärer. De 800 miljoner som sparas på minskade avgångar motsvarar bara en tredjedel av sparbetinget.

Vad baserar du ditt påstående på? En serbisk/engelsk källa? Såg inte riktigt vad det för källa.

Hur som helst, i och med finanskrisen väntas Kroatiens turism snarare öka, tack vare finanskrisen. Folk besitter inte speciellt mycket pengar och väljer därför billigare resmål som Turkiet och Kroatien. Allt annat är myt.