QN-Helge

Grymt! Synd bara att den verkar vara 15 meter under marken

Det har nog med om man anväder sig av QN-Helge inom trafikflyg.
Dvs dom har ställt in höjdmätaren på att visa höjd över havet och inte flygplatsens höjd.
Man gör så när man skall lyfta från en flygplats och landa på en annan.
Flyger man däremot runt på samma ställe och landar på samma flygplats kan man ställa in QF-Erik istället.
Har för mig att segelflygarna ofta använder QF-Erik.

Nja, inte riktigt korrekt, men nästan. QNH är det lokala lufttrycket omräknat till havsytans nivå. Det ändras ju hela tiden. Oavsett om QNH=995 eller 1036 så skall höjdmätaren visa samma värde när man står på backen, dvs, flygplatsens höjd över havet. Det är därför piloterna ställer in QNH innan start och innan landning (eller rättare sagt från flygnivå (QNH=1013) till lokalt lufttryck). Dock så är det ju en mängd felparametrar som alltid spelar in. En höjdmätare visar i princip alltid fel, förutom i standardatmosfär som de är kalibrerade mot. Efter start ställs höjdmätaren om till 1013, så alla plan har samma referens på flygnivå. Detta sker vid TA, Transition Altitude, eller vi landning TL, Transition Level.

Dessutom är ju höjdmätare behäftade med en viss felmarginal. Antagligen kan det vara det som spökar när man såg att kärran var 15 meter "under" marken.

QFE är höjd (altitud) över marken, dvs, om man befinner sig 100 meter över havet, men står på marken, så visar höjdmätaren 0. Stiger man 200 meter, så är man 200 meter över marken, men 300 meter över havsytans nivå. Militären använder sig mycket av QFE.

Hoppas det blev lite klarare.

Janne Swärdstedt

Jag snurrade visst till det lite där. Naturligtvis skall det vara såsom du skriver.
Får jag fråga, är du pilot eller bara insatt?
Anledningen till att jag frågar är att jag precis kvitterat ut mitt elevtillstånd

Ingen fara. Inte lätt att hålla reda på alla förkortningar och dess betydelse. Jag är privatflygare (medlem i SAS Flygklubb), men kan lätt skriva under på att jag är nerdigt intresserad av flyg ;-).

Vad roligt att du ska börja flyga. Var och vilken nivå tänker du sikta på?

Ok, jag fattar mig kort för att inte driva för mycket off topic.
Jag har precis börjat med UL-B. Hemmabas är ESGA.
Jag började med flyg pga av att jag ville råda bot på min flygrädsla och UL verkade vara ett vettigt alternativ då PPL hade vart mycket mer pengar i sjön om det inte funkar.
Vi får nog fortsätta diskutera via PM annars får vi nog bannor av admin

OK, då gör jag det.

Måste dela med mig, var uppe en vända igår kväll. Helt underbart väder och sikten var kanon.
Lite termik på vägen upp annars var det hur lugnt som helst.
Förresten är det en cessna 172 du sitter i på bilden?

Vad härligt det låter. Nej, det är SE-IUF, PA28-181.